Завод Вольво в Калуге переименуется в АМО и в декабре начнёт производство с полноприводных (трёхосных) грузовиков Урал Next – сообщает Русский автомобиль. До середины 2026 года хотят наращивать объём, выпуская по 2000 машин в год. Это будут Уралы 6х4 и машины на другой платформе (читай: китайской). До 2027 года запланировано выйти на двухсменную работу и 10 000 машин в год.
Кроме этого, завод АМО станет выпускать бескапотные кабины в количестве 15 000 в год, созданные в сотрудничестве с китайским партнёром. Часть кабин пойдёт на комплектацию Уралов, собираемых в Миассе. В презентационных картинках узнаются грузовики Chenglong, это дочерний бренд Dongfeng.
