АНО Союзэкспертиза ТПП РФ провела лабораторную экспертизу 23 образцов популярных моторных масел вязкости 5W-30 и 5W-40. Образцы закупались в магазинах Москвы и Обнинска. Вот полный список масел:
Kixx G1 5W-30 API SP ILSAC GF-6 (2 образца)
Kixx G1 5W-30 API SN PLUS-RC ILSAC GF-5
Toyota Motor Oil SN 5W-30 SP ILSAC GF-6A (2 образца)
Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/CF (2 образца)
Takayama Adaptec 5W-30 GF-5 SN (2 образца)
ZIC X7 5W-30 SP ILSAC GF-6 (2 образца)
Mirax MX9 5W-40 A3/B4 SP (2 образца)
Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-40
Kixx G1 5W-40 A3/B4 (2 образца)
ZIC X9 5W-40 A3/B4 (3 образца)
Toyota 5W-40 A3/B4 (2 образца)
ZIC X7 5W-40 A3/B4
Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-40 SP
Результаты таковы: в категории 5W-30 лучшими признали TAKAYAMA Adaptec 5W-30 GF-5 SN и Kixx G1 5W-30. У масла у масла Toyota Motor Oil SN 5W-30 SP температура застывания оказалась минус 28,5°С, что на 8-9 градусов выше нормы.
В категории 5W-40 лучшим признали MIRAX MX9 5W-40, а на второе место поставили Kixx G1 5W-40 A3/B4. Масла ZIC X9 5W-40, ZIC X7 5W-40 и Toyota 5W-40 «не соответствуют нормам спецификаций».
Методику исследования кратко можно описать так: сравнение масел на предмет… точности их соответствия спецификациям. Принцип неочевиден и мы попросили прокомментировать результаты эксперта по моторным маслам, автора книги «Масло» Сергея Смирнова. Вот что он сказал:
— Ранжирование масел по степени “маслянистости” их технолого-сертификационных параметров имеет чрезвычайно мало смысла, а сравнение же некоторых величин промеж собой больше говорит нам о методологической погрешности их измерения, что, в свою очередь, влияет на реальный результат применения масел не более, чем школьные орфографические оплошности предлагаемого документа на его и без того исчезающе малую практическую пользу.