Минтранс РФ подготовил доработанный проект закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС), об этом пишет газета «Коммерсантъ».

Документ регулирует сферу использования беспилотников на дорогах общего пользования.

Все ВАТС должны будут иметь «бортовое устройство регистрации событий» и функцию дистанционного перевода машины в состояние минимального риска (остановка на обочине). Беспилотные автомобили должны состоять на учете в ГИБДД и регулярно проходить техобслуживание.

Их можно будет использовать только на тех дорогах, которые имеют «цифровые двойники» (план и карта трассы, данные о состоянии дороги, ДТП, метеоусловиях и т.д.). Маршруты ВАТС не должны пересекаться с маршрутами перевозящих опасные грузы машин.

Подробно расписана ответственность в ДТП по вине беспилотника.

1. Ответственность будет нести владелец ВАТС (если не докажет, что у потерпевшего был злой умысел),
2. В тех случаях, когда ДТП произошло из-за конструктивных дефектов, ответственность будет нести производитель ВАТС,
3. В ситуациях, когда причиной аварии послужили проблемы с техобслуживанием, ответственность могут возложить на дилера.
4. Также вероятна ответственность диспетчера (если он не исполнил диспетчерского контроля).

Оформлять ДТП с беспилотниками можно будет только при участии сотрудников ГИБДД.

Допуск беспилотников на дороги без подстраховки со стороны инженера-испытателя в салоне начнут в 2025 году. Предполагается, что закон вступит в силу 1 сентября 2025 года.