За контроль над банкротством «Тролзы», бывшего мирового лидера по производству троллейбусов, развернулась борьба двух государственных банков: БМ-банка, подконтрольного ВТБ (бывший «Банк Москвы»), и НВК-банка (саратовский Нижневолжский коммерческий банк), которым управляет Агентство по страхованию вкладов.

«НВК-банк» борется в суде за включение в реестр кредиторов «Тролзы» с требованиями на сумму более чем в 2 миллиарда рублей, сообщает Mashnews. Банк, как и ряд других кредиторов, входил вместе с троллейбусным заводом в группу «Букет» предпринимателя Вячеслава Бурова. Это не единственный кредитор: только за первую неделю января «Тролза» получила 11 требований на общую сумму 723,66 млн рублей, а на декабрь прошлого года накопились требования на 1,6 млрд рублей.

«Тролза» должна НВК-банку деньги за 20 кредитов, по которым была поручителем. Кредиты оформили в 2019 году на компании, входящие в группу «Букет» (АО «ТД «Тролза-Маркет», ООО «Лидер», ООО «Электро-Жгут», АО «Энгельсский литейный завод» и АО «ЭнЛит»). К моменту, когда оформлялись эти кредиты, производство на «Тролзе» уже было остановлено – и собственники группы компаний не могли об этом не знать.

Ныне в арендованных помещениях троллейбусного завода в Энгельсе работает Энгельсский завод электрического транспорта ПК «Транспортные Системы», входящей в «Трансмашхолдинг». Будущее этого производства зависит в первую очередь от того, как будут развиваться события с банкроством «Тролзы», и как определится порядок реализации её имущества. Будут ли продавать завод целиком или по частям, и выкупит ли производственную площадку нынешний арендатор – покажет время и результаты битвы крупнейших кредиторов в суде.