Илья Рашкин, CEO “Электромобили Мануфэкчуринг рус” (эта фирма производит электрогрузовики EVM PRO на базе УАЗа), на недавних парламентских слушаниях о мерах господдержки автопрома, высказал интересное предложение.

Поскольку электромобили при прочих равных тяжелее автомобилей с ДВС на 600-700 кг, то было бы справедливым вычитать из полной массы электрогрузовиков массу тяговой АКБ. Тогда машиной реальной полной массой 4,1-4,2 тонны можно было бы управлять с категорией водительских прав В. Аналогичное предложение поступило и от Александра Жаркова из Группы ГАЗ: он предложил разрешить управление электромобилями, полной массой до 4,25 тонн с категорией В.