Бренд Junfeng (дочка Donfeng) уже продает свои LCV в России, а вот магистральных тягачей до сих пор не было. Теперь есть. Фирма Звезда Востока сейчас …

В дополнение к предыдущему посту: вот несколько слайдов из презентации Nemo.

Нижегородский проект Nemo, наконец, начал продажи электрических LCV. На фургон Е 630 уже получено ОТТС (в Белоруссии), на более крупный грузовичок Nemo 3200 ОТШ получат …

Такой спецзаказ: тягач Scania 730 S 6×2 с кабиной Longline нынешнего поколения, выпущенный «специальным заводом» в Лаксо.

Экспозиция миасского завода AMT NV (бывший ИВЕКО-АМТ) на выставке СТТ-2024. Обратите внимание на шасси 4×2 — это новинка, самый легкий грузовик гаммы AMT.

Как эта машина влезла в объектив – непонятно. Но влезла.

Ещё немного грузовиков новой марки Altai. Как рассказал представитель фирмы, уже принято решение строить свой сборочный завод в Новгородской области. Точную сумму инвестиций не раскрывают, …

А вот и загадочный бренд Алтай. И знаете, машины действительно оригинальные, хоть и собранные из чисто китайских компонентов. Но их перекомпоновали в смысле набора агрегатов …

Совсем новый двигатель – ЯМЗ-855 на 1054 л. С. 12 цилиндров, коммон рейл, все дела. Разработали его для очень тяжёлых самосвалов, стационарного и, возможно, судового …

Урал предсказуемо сделал ставку на спецтехнику. О новой кабине, кажется, уже никто не вспоминает…