Вот такая ГАЗель-гигант о трёх осях с волгоградской регистрацией замечена редактором нашего канала в подмосковной пробке. Конечно же, это самоделка: ГАЗ никогда не выпускал ничего и близко похожего. В основе – «фермер» модели ГАЗ-330232 с мотором УМЗ.

Весь смысл таких переделок – в сохранении категории В и определённом запасе прочности ГАЗельего шасси. Такие грузовики [пока что] не взвешивают, и на них [пока что] не требуют использовать тахограф. А это значит, что можно работать по графику 25/8, не вылезая из-за руля в принципе – и грузить, пока корма не станет цеплять за асфальт.

При этом в некоторых южных регионах подобные самопалы даже вполне легализуемы: как правило, все значительные изменения конструкции у таких машин всё-таки вписаны в ПТС.