Honda Motor представила в США конвертированный под использование водорода тягач Peterbilt 579 6×4.

У машины демонтировали ДВС, коробку передач, баки и топливопроводы, вместо них смонтировали водородную силовую установку с топливными ячейками (часть элементов размещена в блоке за кабиной, он занял место «спальника»). Три электрохимических генератора в сумме вырабатывают 240 кВт энергии — и питают тяговые электромоторы.

Экспериментальный тягач носит лаконичное наименование Class 8 Hydrogen Fuel Cell Truck. Class 8 — это обозначение категории тяжелых грузовиков по американскому стандарту.

Полная масса водородного автопоезда — 37 тонн. Максимальная скорость составляет 112 км/ч, запас хода на одной полной заправке газом — 640 км.

В серию такую машину запускать не планируют — на ее примере Honda демонстрирует универсальность уже производимых водородных топливных ячеек.

Интересно, что Peterbilt ни в каком виде не участвовал в проекте, поэтому с грузовика удалены все значки исходной марки машины.