Экономист Сергей Блинов предполагает, что мировой рынок тяжёлых грузовиков в 2024 году будет падать. По его подсчётам, продажи в мировом масштабе могут снизиться с 1,63 млн. единиц в 2023 году до 1,59 млн. в текущем 2024 году.

В Китае и Индии рынки считаются несколько иначе: в расчёт включены категории «средние и тяжёлые». Китайский рынок вырастет на 5%, индийский – на 2%.