Средний возраст автобусов в России, по данным агентства НАПИ, составил 17,5 лет, а по данным другого агентства, «Автостата», составил 16,7 лет. За последние годы этот показатель вырос в данных обоих агентств: в 2019 году «Автостат» оценивал средний возраст автобусного парка в РФ в 16,2 года, а НАПИ – в 16,9 лет.

По данным НАПИ, общая численность автобусного парка за пять лет выросла с 443 до 486 тысяч машин, прибавив 9,8%. Количество автобусов до 6 лет включительно росло в среднем быстрее – с 67 до 80,1 тысяч штук., или на 19%. Доля таких машин в общем парке выросла с 15,2 до 16,5%.

Дьявол же кроется в методике подсчёта: данные о регистрациях транспортных средств содержат немалое количество «мёртвых душ», учёт которых активен – но которые давно отсутствуют на дорогах. Многие предприятия, особенно ликвидируемые, попросту не снимают с учёта старые грузовики автобусы после отправки в металлолом.
Этим, в частности, объясняется феноменально большое количество капотных КАвЗов и «Кубаней» в данных статистики: эти машины давно проще сыскать в музеях, чем в эксплуатации – однако на показатели среднего возраста и данные о парке автобусов по стране их регистрационные записи продолжают влиять.