КАМАЗ через свои соцсети предупреждает эксплуатантов грузовиков серии K5 о недопустимости изменения софта блока управления двигателем КАМАЗ Р6 (рядная «шестерка», разработанная совместно с Liebherr).

Речь идет о популярном среди перевозчиков «чип-тюнинге», который позволяет повысить отдачу турбодизеля с заводских 450 л.с. до 530-550 л.с. Это решение «разрывает» коробку передач. Кроме того, доказанный факт изменения настроек двигателя влечет за собой снятие грузовика с гарантии, предупредили на КАМАЗе.

Новая КП ZF Traxon в России сейчас стоит не менее 2 млн рублей.