Amberauto A5, продолжение:
– от Москвы до Минеральных Вод машина доехала своим ходом (без малого 1600 километров);
– время в пути, с учётом часового заезда в Ростов-на-Дону по делам – 22,5 часа (на машине с ДВС тот же путь проходится за 19 часов);
– зарядной инфраструктуры вдоль М4 «Дон» для таких путешествий уже вполне достаточно, но бывают и очереди у зарядных станций;
– подзарядки планировали так, чтобы они были оптимальны для батареи – примерно с 20% до 80% – так батарея быстрее всего принимает заряд;
– запас хода прямо зависит от манеры и опыта езды на электромобилях. Больше жмёшь – чаще заряжаешься;
– максималка принудительно ограничена 150 км/ч;
– рулевое управление адаптивное, подвеска хорошо отрабатывает «лежачих»;
– эта модель сразу создавалась как электрическая – то есть АКБ стоят в полу;
– вместе с пришедшим своим ходом «Амбером» на энергетический форум автовозом привезли несколько электрических грузовиков. О них мы тоже расскажем.