Amberauto A5, продолжение:

– от Москвы до Минеральных Вод машина доехала своим ходом (без малого 1600 километров);

– время в пути, с учётом часового заезда в Ростов-на-Дону по делам – 22,5 часа (на машине с ДВС тот же путь проходится за 19 часов);

– зарядной инфраструктуры вдоль М4 «Дон» для таких путешествий уже вполне достаточно, но бывают и очереди у зарядных станций;

– подзарядки планировали так, чтобы они были оптимальны для батареи – примерно с 20% до 80% – так батарея быстрее всего принимает заряд;

– запас хода прямо зависит от манеры и опыта езды на электромобилях. Больше жмёшь – чаще заряжаешься;
– максималка принудительно ограничена 150 км/ч;

– рулевое управление адаптивное, подвеска хорошо отрабатывает «лежачих»;

– эта модель сразу создавалась как электрическая – то есть АКБ стоят в полу;

– вместе с пришедшим своим ходом «Амбером» на энергетический форум автовозом привезли несколько электрических грузовиков. О них мы тоже расскажем.