Спецавтоинжиниринг на Renwex привезла все тот же электрогрузовичок Argo, который уже показывали в прошлом году.

Проект вплотную подошёл к началу серийного производства: подготовлены две версии машины, с аккумуляторами на 150 и 300 км пробега (правда, дальнобойной машины пока нет даже в виде ходового прототипа, разработан только аккумулятор повышенной ёмкости). Плюс сделали новую приборную панель. Цены планируют такие: 5 и 7 млн, в зависимости от пробега. Но это, увы, цены без НДС

Интересно, что есть вариант переноса производства eArgo из Нижнего Новгорода в Москву: сейчас обсуждается большой заказ. Пока же продано всего две машины, в Геленджик.