Глава КАМАЗа Сергей Когогин прокомментировал информацию о проблемах с качеством у грузовиков семейства К5, выпущенных в 2022-2023 гг.
Топ-менеджер заявил, что замена проверенных компонентов из Евросоюза на альтернативные детали из РФ и дружественных стран привела к серьезным потерям в качестве.
«Ресорсинг, который мы сделали, отказываясь от проверенной компонентной базы, даром нам не обошелся. Мы понесли достаточно серьезные потери в качестве — исправляем [сейчас], изменились характеристики», — приводит слова Когогина газета «Бизнес-Онлайн». При этом в компании понимают, как улучшить ситуацию.
В январе корпоративное издание «Вести КАМАЗа» сообщило о том, что по грузовикам К5 в 2023 году количество рекламаций относительно 2022-го выросло на 34,9% (из расчета на 100 единиц по результатам трех месяцев эксплуатации).